Articles techniques sur les châssis de navigation LiDAR 3D multi-lignes, la sélection de robots mobiles et les châssis de robots humanoïdes.
Commencez par quatre indicateurs clés : charge utile, autonomie, précision de localisation et dimension d'évitement. Toute la gamme Tbot de 7 structures dans un tableau — N5-3D/OW-3D/X2/série S/série X/ACK15/MW, assorties par scénario, plus trois idées fausses courantes.
Lire la suite →Notes de terrain du scénario de nettoyage commercial le plus difficile : barres d'arrêt, ralentisseurs, regards affaissés, conduits suspendus, piliers denses. Le Tbot-Clean-U75 porte un seul LiDAR 3D multi-lignes — évitement par nuage de points, nettoyage des bords, fonctionnement nocturne ; pente 15°, obstacle 2 cm, allée 56 cm.
Lire la suite →Une nouvelle option pour le transport d'atelier : LiDAR 3D multi-lignes inversé unique monté en haut, évitement par nuage de points pour les objets bas, les objets aériens et la protection contre les chutes de falaise. 500×200 mm-800×200 mm, 100-300 kg, conçu pour l'amarrage de chariots et les allées étroites.
Lire la suite →Questions clients fréquentes : pente 15°, obstacle 2 cm, allée 56 cm, à vide ≥10 h / pleine charge 6 h, corps IP54 / LiDAR IP65, arrêt d'urgence, intégration porte-ascenseur, interface ROS, personnalisation ODM et après-vente — 13 Q&R.
Lire la suite →Regard industriel : capteurs de l'empilement à la convergence, de la vitrine à la livraison, du bipède d'abord aux roues d'abord. Un LiDAR 3D multi-lignes unique bénéficie à la fiabilité, au calcul, au coût et à la maintenance — pourquoi toute notre gamme reste à LiDAR unique.
Lire la suite →Tutoriel développeur : vérifications de mise sous tension et d'arrêt d'urgence, cartographie par nuage de points 3D, localisation et navigation, évitement par zone, simulation au robot réel. Interface ROS ouverte — réutilisez votre logique supérieure, changez de modèle sans changer le framework.
Lire la suite →Revue d'exposition : beaucoup d'humanoides mais des châssis divergents, convergence des capteurs, livraison de scénario comme thème principal. Le robot est le « visage », le châssis est la « substance » — un LiDAR 3D multi-lignes unique devient le courant dominant de la prochaine génération.
Lire la suite →Actualités de l'entreprise : partenariat avec de grands fabricants sous contrat de robots, lignes standardisées et contrôle qualité strict ; équipe après-vente professionnelle avec réponse en temps réel. Des années de R&D Tbot + transfert de recherche universitaire + coopération profonde en usine + après-vente pro — une boucle en quatre segments.
Lire la suite →Un débat Zhihu de 350K vues sur « pourquoi sommes-nous obsédés par les robots humanoïdes » : storytelling pour le financement, réalité d'ingénierie et valeur émotionnelle. Un châssis à roues résout d'abord se tenir stable, courir longtemps et une réparation abordable — un LiDAR 3D multi-lignes gère la perception spatiale : obstacles bas, suspendus et de chute en une vue.
Lire la suite →Débat Zhihu sur le choix des fabricants de nettoyage commercial : pénurie de main-d'œuvre, normes d'hygiène et déploiement à l'échelle sont des consensus. Le vrai partage des eaux est l'architecture de navigation — barres d'arrêt de parking, nids-de-poule, tuyaux suspendus, bords et marches : un LiDAR 3D multi-lignes vs 15+ capteurs empilés.
Lire la suite →Trois questions brûlantes Zhihu : quel SLAM pour les aspirateurs domestiques ? comment évitent-ils précisément les obstacles ? navigation LDS vs ToF ? Consensus principal — la navigation est mature, l'évitement est la partie difficile ; le multipath ToF à aire est insoluble, le LDS mono-ligne a une zone morte en hauteur. Les robots de nettoyage commerciaux n'ont aucun dilemme : un LiDAR 3D multi-lignes, la télémétrie point par point résiste au multipath, le FOV vertical voit les obstacles bas — SLAM+évitement+cartographie en un.
Lire la suite →Un article Zhihu viral mappe la navigation des robots de nettoyage en cinq générations. Nous sommes d'accord avec la trajectoire mais pas avec le point final : la génération 4 LiDAR+stéréo+ToF+ultrasonique est un pansement, pas l'état final. Un LiDAR 3D multi-lignes couvre déjà les quatre. La VLA est la couche de manipulation, pas la navigation.
Lire la suite →Le débat Zhihu « LiDAR vs vision pure » est un argument de voiture L3 extérieure. Pour les châssis de robots mobiles intérieurs, l'optimum d'ingénierie a convergé : un LiDAR 3D multi-lignes fait la localisation, l'évitement d'obstacles, la cartographie et la détection de chute — capteurs réduits de 4-5 à 1.
Lire la suite →Les roues omni ne sont pas de « meilleures roues » — elles sont un paradigme de mouvement différent. Comparées au différentiel et au Mecanum, pourquoi le Tbot-OW-3D + un LiDAR 3D multi-lignes unique est-il l'un des meilleurs choix de mobilité de précision intérieure pour les humanoides ? Amarrage ±10 mm, pas de manœuvres dans les espaces étroits, capteurs réduits de 4-5 à 1.
Lire la suite →Un LiDAR multi-lignes unique réalise l'évitement d'obstacles 3D spatial, éliminant le besoin de LiDAR mono-ligne, de caméras de profondeur, de capteurs ultrasoniques et de capteurs anti-chute. Pourquoi plus de fabricants de robots humanoïdes choisissent-ils le 3D multi-lignes ? Comment se compare-t-il aux solutions mono-ligne traditionnelles ?
Lire la suite →Parking souterrain, supermarchés, campus, usines — les robots de nettoyage doivent détecter les fosses, câbles, conduites d'eau, barres d'arrêt et le suivi des bords. Pourquoi le LiDAR mono-ligne est-il insuffisant ? Analyse du kit de navigation Tbot-Clean-H1/U1/X1.
Lire la suite →Comparaison complète des châssis Tbot : N5-3D 6 roues à entraînement médian différentiel, X2 4 roues à traction avant, S5/S8/S12 rectangulaires, X4/X100 4WD, ACK15 Ackermann, MW Mecanum, OW roue omni — charge utile 100-500 kg, choisissez la bonne structure pour votre cas d'usage.
Lire la suite →Tobotai développe un humanoïde de deuxième génération, le châssis omnidirectionnel Tbot-OW et une solution de navigation de robot de nettoyage extérieur couvrant le nettoyage intérieur et extérieur.
Lire la suite →Tobotai lance officiellement la plateforme humanoïde à deux bras sur roues fusionnée LLM et le robot de service multifonction, livrés pour l'accueil en exposition, l'enseignement et la recherche.
Lire la suite →Tobotai commence la R&D sur la fusion des grands modèles de langage (LLM) avec le matériel de robot, se concentrant sur les humanoides à deux bras sur roues et les robots de service multifonction.
Lire la suite →Tobot AI a présenté son nouveau robot de livraison industriel au CIIF 2023 Shanghai. Avec une charge utile de 200 kg, navigation SLAM laser, évitement d'obstacles multi-capteurs, 5G/WiFi et intégration MES/WMS, il cible la fabrication électronique, de pièces automobiles, de nouvelles énergies et de semi-conducteurs.
Lire la suite →Sur la plateforme de châssis Tbot, Tobotai développe trois lignes de robots complets : désinfection, transport et collaboration bionique, partageant une base de navigation avec des modules supérieurs interchangeables.
Lire la suite →Shanghai Tobotai passe la certification d'entreprise de haute technologie nationale, tout en faisant avancer la gamme de plateformes de châssis Tbot pour la navigation intérieur-extérieur et les robots diversifiés.
Lire la suite →En septembre 2022, Shanghai Tobot Intelligent Technology a été reconnue comme entreprise exceptionnelle au China Innovation & Entrepreneurship Competition, se qualifiant pour les finales nationales.
Lire la suite →En mars 2022, Tobot AI a annoncé le lancement de trois nouvelles lignes de produits : châssis mobile 4WD extérieur, robots d'orientation en bibliothèque et robots d'inspection incendie, étendant la technologie mature de la plateforme Tbot à plus de scénarios industriels.
Lire la suite →En septembre 2021, Shanghai Tobot Intelligent Technology a été reconnue comme entreprise robot repère de Shanghai, reconnaissant son innovation soutenue dans les châssis de robots mobiles et les solutions de robots complets.
Lire la suite →En mars 2021, Tobot AI a annoncé le déploiement de sa technologie de fusion de navigation intérieur-extérieur et lancé un robot de livraison de matériaux industriel abordable ciblant les scénarios de manutention de matériaux des usines intelligentes.
Lire la suite →En septembre 2020, Tobot AI a été répertoriée parmi les meilleurs robots de service commerciaux de Chine, avec plusieurs produits de robots auto-développés et plateformes logicielles recevant une reconnaissance de l'industrie.
Lire la suite →Shanghai Tobot AI lance le robot de propagande éducative Hongxing avec des centaines de milliers d'entrées sur l'histoire révolutionnaire, navigation autonome et interaction vocale, déployé au Mémorial des martyrs de Longhua et au Collège Jianping.
Lire la suite →En mars 2020, Tobotai a fait avancer le développement de machines complètes et la livraison de logiciels associés en parallèle à travers l'accueil-orientation, la livraison en bâtiment, la désinfection UV, l'inspection de patrouille et les robots assistants, alors que sa ligne de produits ODM de robots de service commerciaux prend forme.
Lire la suite →Mars 2020 : Tobot a lancé les châssis de navigation Tbot-D/S/C, charge utile 100 kg+, batterie 40 AH, LiDAR TOF.
Lire la suite →Mars 2020 : les robots de livraison et de désinfection de Tobot montent les ascenseurs de manière autonome et déplacent les fournitures entre les étages.
Lire la suite →Février 2020 : les robots de livraison, d'accueil et de désinfection de Tobot entrent dans le catalogue de prévention des épidémies de la SAIA.
Lire la suite →Le robot Hongxing de Tobotai a animé le forum annuel de l'éducation, mené une session de classe interactive avec l'école Jianping West et livré le résumé du forum. La liste des invités comprenait des dirigeants universitaires, des experts de recherche et des directeurs renommés.
Lire la suite →Tobotai lance un robot conférencier d'éducation au patriotisme pour les bases d'éducation patriotique, les salles mémoriales et les salles de classe des écoles, avec des centaines de milliers d'entrées sur l'histoire révolutionnaire et les connaissances sur la construction du parti intégrées.
Lire la suite →En septembre 2019, Tobotai a été nommée entreprise exceptionnelle au China Innovation Challenge, en reconnaissance de sa capacité R&D et de transfert de technologie dans les robots commerciaux.
Lire la suite →En mars 2019, sur la base de ses robots d'accueil-orientation et de livraison en bâtiment, Tobotai a ajouté trois nouvelles lignes de produits — désinfection UV, inspection de patrouille et robots assistants — étendant ses scénarios de robots de service commerciaux.
Lire la suite →Le 23 novembre 2018, la 8e exposition internationale des musées et des produits et technologies associés s'est ouverte à Fuzhou. Le robot soldat rouge de Tobots a servi de conférencier au stand du Mémorial des martyrs de Longhua, attirant de grandes foules.
Lire la suite →En septembre 2018, Tobotai a terminé la validation du développement ODM de première ronde pour ses robots d'accueil-orientation et de livraison en bâtiment, formant des solutions livrables en navigation autonome, interaction homme-robot et structure de machine complète.
Lire la suite →En mars 2018, Shanghai Tobotai Intelligent Technology Co., Ltd. a été établie à Zhangjiang Science City, se positionnant comme fournisseur ODM de robots commerciaux, commençant par les scénarios d'accueil-orientation et de livraison en bâtiment.
Lire la suite →En septembre 2017, après que la première génération Tuantuan a terminé la vérification du prototype, l'équipe a officiellement commencé le développement du robot de service domestique de deuxième génération Xiaobai, se concentrant sur la mise à niveau de l'interaction homme-robot et la collaboration cloud pour les scénarios de compagnon domestique.
Lire la suite →Début 2017, sur la base du châssis mobile, de l'interaction vocale et des capacités de navigation intérieure accumulées à travers Tuantuan, l'équipe a formellement défini une nouvelle direction stratégique : s'étendre des produits de robots de service domestique au développement de robots commerciaux complets et aux partenariats ODM.
Lire la suite →Au second semestre 2016, l'équipe a continué de consolider la technologie de navigation autonome intérieure autour de Tuantuan, l'adaptant aux environnements domestiques complexes comme les tapis, les seuils et l'occlusion du mobilier, et posant les fondations pour une navigation SLAM 3D de plus haute précision.
Lire la suite →En mars 2016, le robot de service domestique de première génération Tuantuan a terminé la vérification technique de son module d'interaction vocale et de la navigation intérieure de base, permettant le mouvement autonome et la réponse vocale dans les espaces domestiques typiques comme le salon.
Lire la suite →En septembre 2015, l'équipe a créé un institut de recherche sur les robots domestiques axé sur les scénarios de service domestique et a lancé le développement système complet de son premier robot de service domestique, Tuantuan, avec l'interaction vocale et la navigation autonome intérieure comme directions centrales.
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Personnalisation de bout en bout : design, structure, matériel, logiciel et plateforme — du prototype à la production en série.